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au péril de leur vie et ensemble devenu les gardiens. Ces phares sont les symboles puissants de la solidarité entre les hommes du bout des terres et les marins du monde entier. A 20 kilomètres des côtes de Brest, l'île d'Houesson se dresse, fier. Cette île est le territoire français le plus à l'ouest du pays. Après Houesson, c'est l'Amérique, disent les Iliens. Surwessant de phares, le stif et le créage, et dans ses eaux, trois autres géants. L'ajument, nividique et carréon. Cinq phares pour une seule île, c'est-à-dire des périls encourus par des marins navigants en héroise.
Ouvrir dans l’explorateur00:55 – 01:41
Tout le trafic maritime qui monte en Europe du Nord, ou qui redescend de l'Europe du Nord, passe par ici. Trafic maritime, c'est énorme. Tout ce que l'on consomme partout ici, dans notre pays, ça vient par la mer. Et donc, il est évident, et depuis longtemps, que ce virage-là, qui est un des endroits le plus dangereux du globe, il était évident qu'il fallait sécuriser le passage des navires. Depuis le XVIe siècle, les navires de commerce internationaux doivent en effet emprunter cette mer pour gagner l'un des pôles maritime les plus importants du monde. Celui de la mer du Nord avec les ports de Rotterdam, Hambourg ou encore en vert. Mais avant 1850, aucun phare à l'extrémité ouest de l'île pour guider les marins.
Ouvrir dans l’explorateur01:45 – 01:56
Le nombre des épaves autour de Wesson rappelle cette absence de signalisation et fait écho aux proverbes locaux qui voient Wesson, voient son sang, qui voient saint, voient sa faim.
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