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C'est un très beau paysage, c'est une belle mer qui donne beaucoup à ce marin, qui donne, qui les nourrit, mais qui est très très méchant par moment et quand elle nous les prend quoi. Les femmes ne gaisent plus le retour de Terre-Neuve, des pères, des fils, des frères. Le dernier chaloutier Terre-Neuvier a été désarmé en 1987.
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Mais le souvenir et l'histoire des ternevas est ancré à jamais ici en terre de Normandie. A l'extrémité ouest de la France, en mer d'Heroise, 13 phares et une trentaine de balises sont plantées dans des eaux déchaînées. Cet ici, entre l'île d'Ouestan et la chaussée de Saint, conconte l'une des plus grandes concentrations de phares au monde. Et ce n'est pas par hasard.
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Il y a la manche qui s'oppose à l'Atlantique qui se décharge dans la mer d'Iroise complètement. Ici, tout est danger en fait. Tout ça est traversé de courants qui se contrarient d'une manière assez exceptionnelle. C'est vraiment unique. Un danger permanent qui poussa les hommes à mettre en place au XIXe siècle, cet impressionnant dispositif de signalisation maritime. Dès 1835, à la point de Breton, sur ses îles, ou sur de simples roches en pleine mer, des phares surgissent, profitant tour à tour des avancées technologiques de ce siècle. Une épopée architecturale et scientifique sans précédent. Ces édifices furent conçus par des ingénieurs des ponts et chaussées. Mais ce sont des hommes d'ici qui les ont battus.
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